Sociedad Portuaria Granelera Caldera adelanta dragado para mejorar condiciones operativas del puerto
La Sociedad Portuaria Granelera de Caldera (SPGC) y el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) tomaron la decisión de adelantar la actividad de dragado en el puerto de Caldera. En un inicio el movimiento estaba previsto para finales del 2023, sin embargo, debido al exceso de sedimento en los puestos de atraque y zona de maniobras, se determinó realizarla en enero para dar una mejor y más rápida atención a las embarcaciones.
- Actividad de dragado se adelantó debido al exceso de sedimento que existe.
- Dragado se realizará durante 35 días continuos y está a cargo de la empresa neerlandesa Dutch Dredging B.V.
- El volumen a extraer es de aproximadamente 422 mil metros cúbicos.
- Inversión permitirá que los puestos de atraque retomen profundidad de diseño para dar una mejor y más rápida atención a las embarcaciones.
El movimiento del sedimento inició días atrás, con la llegada de la draga de succión ELBE autopropulsada, de la empresa neerlandesa Dutch Dredging B.V., la cual mantendrá labores de manera ininterrumpida día y noche por alrededor de 35 días. Esto con el fin de realizar el dragado en el menor tiempo posible y con la menor afectación posible a las embarcaciones.
El principal objetivo del dragado es restituir los puestos de atraque de la terminal a su profundidad de diseño, ya que el constante movimiento de sedimento genera que se vaya perdiendo profundidad y que las embarcaciones de mayor calado no puedan utilizar el muelle correspondiente.
Puesto de atraque |
Profundidad de diseño |
Profundidad actual por los sedimentos |
Profundidad tras dragado |
|---|---|---|---|
| #1 | 11m | 8.5m | 11m |
| #2 | 10m | 8.5m | 10m |
| #3 | 7.5m | 6.75m | 7.5m |
| #4 | 13m | 12.3m | 13m |
El proceso de dragado consiste en realizar un número variable de ciclos al día, en los que se recoge el exceso de sedimento que limita el buen funcionamiento de la terminal y que concluye con el depósito del material recogido en un punto determinado por las autoridades competentes, a cinco kilómetros del puerto.
Esta es la cuarta campaña de dragado desde el inicio de la concesión en el 2016, con una inversión que supera los ₡2.000 millones. Este costo corre por parte de la concesionaria Sociedad Portuaria Granelera de Caldera, la cual tomó la decisión de adelantar el dragado para mejorar la operatividad del puerto.
“Si bien, de acuerdo con el contrato de concesión, el dragado debía realizarse hasta noviembre, nos comprometimos a adelantar el dragado porque es una necesidad del comercio y la economía del país. Por esta razón, buscamos que cada puesto de atraque tenga las mejores condiciones para recibir buques del mayor calado posible“, explicó Ricardo Ospina, Gerente General de SPC/SPGC.
El contrato estatal definió cuatro procesos de dragado entre el 2006 y el 2026, sin embargo, las características del puerto han obligado a que las fechas establecidas se adelanten considerablemente, siendo el actual el cuarto y último dragado del contrato. Por esta razón se vuelve necesario la toma de decisiones gubernamentales para atender la futura sedimentación, así como la modernización completa del puerto, la cual ha sido señalada con anterioridad como una necesidad por parte de las cámaras industriales y de comercio del país.